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2015 年 02 月 03 日 / f14mp5

0268.彈性放假 解決塞車‏

 


圖示:西元2011年二月,有攝影師到台北三峽的鳶(華語唸法為「冤」)嘴山頂,記錄三峽、鶯歌地區,還有大漢溪、三號公速公路三鶯交流道美景

發表標題:彈性放假 解決塞車
發表日期:2015/01/19
發表版面:人間福報投書版

媒體發表版本:
為解決連續假日塞車問題,官員設立匝道儀控、高乘載管制、免收費時段,還考慮設立大客車專用道,鼓勵分散時間出門,但成效有限。我認為如要根本改善,先檢討勞動制度才對。

因為現在不少企業、團體安排放假時,考量方便業務往來,通常依官方人事部門規定,結果擠在同一天放假。

即使現有勞動法規規定,員工享有加班補休、特別休假,但部分員工因為工作性質,很難取得補休,或擔心太常請假,會被老闆懷疑工作能力,哪敢隨意在上班日請假?

所以只要調整勞動制度,鼓勵官方單位、民間企業及團體實施彈性放假,員工就不會擠在同一天出去玩,造成嚴重塞車。

原作版本:
為解決連續假日塞車問題,官員設立匝道儀控、高乘載管制、免收費時段,還考慮設立大客車專用道,鼓勵分散時間出門,但成效有限。

筆者認為如要根本改善,先檢討勞動制度才對。

因為現在不少企業、團體安排放假時,考量方便業務往來、員工記憶,通常依官方人事部門規定,結果擠在同一天放假。

即使現有勞動法規規定,員工享有加班補休、特別休假,但部分員工因為工作性質,很難取得補休,或擔心太常請假,會被老闆懷疑工作能力,哪敢隨意在上班日請假?

所以只要調整勞動制度,鼓勵官方單位、民間企業及團體實施彈性放假,員工就不會擠在同一天出去玩,造成嚴重塞車。

像是家扶基金會考量業務特性,選在星期日、一放假,跟其他企業不同,方便員工處理個人事務、安排旅行,也方便人事部門統計工時。

只是彈性放假成為風潮前,還是想辦法從事自由工作,或得到夠多投資、被動收入,不用工作也能安心養家,就能有放假自主權。

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