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2014 年 05 月 31 日 / f14mp5

0257.台灣需要建新道路嗎?


圖示:西元2010年12月,從台鐵花東線鹿野車站搭58次莒光號列車,經過瑞源車站南邊,從車尾看還沒裝電線桿的單線鐵道,及大片農田。只是台灣官方有意在花蓮、台東地區建快速道路,但當地火車班次、農田汙染程度比台灣西部少,有需要建嗎?

發表標題:台灣需要建新道路嗎?
發表日期:2014/04/02
發表版面:NOWNEWS網友評論版

今年二二八連續假期的旅遊人潮很多,造成台灣不少道路塞車,部分民眾因此認為多建幾條道路,才可減少塞車問題。但真有必要嗎?

道路通車後更需經費維護,確保號誌、路燈運作,工人願意拿工具重鋪路面、畫標線,有警察、消防人員待命處理車禍案件。只是台灣官方負債多,需要建道路增加財務負擔嗎?

且運輸學知識提到運送同樣數量旅客,用火車、公車運送所需路面比小汽車少。尤其這些年郊區、鄉村新建的道路,路面切碎不少方整的農田,破壞野生動物棲息地,能看嗎?

畢竟同樣土地有限,日本建不少鐵道有效運送旅客,反而台灣建很多道路,環境受得了嗎?

既然官營的鐵道業者除接受補助,也努力增加載客率減少虧損;台灣官方即使負債多,仍拿民眾交的稅補助公車業者營收,鼓勵不停駛、規劃新路線、買新車和電子票卡讀卡機。所以出門還是盡量搭大眾運輸工具,不然交那麼多稅卻沒善用,怎麼算都很虧!

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